经过三个月的紧张施工,7月9日,由中电建路桥集团投资建设的江通高速公路秀水互通两座跨通海至建水高速公路Y匝道、A匝道钢构桥箱梁安装完毕。

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江通高速公路秀水互通枢纽立交与原有的通建高速公路衔接,设计有4条匝道,其中A、Y两条匝道跨线桥设计为钢箱梁结构,这两条匝道凌空穿越原有通建高速公路之后与之并道。两座钢构桥均采用大吨位设计,单向2车道,Y匝道桥钢构箱梁桥长35米,桥面宽8.5米;A匝道钢构桥长123米,桥面净宽12米,三跨,由18大板块组成,重达482.5吨。钢构箱梁桥施工规范极其严格并且施工难度大,其拼装焊接对环境的温度、湿度都有较高要求,各板块拼装都有专项质量规范。安装过程中,江通公司从专项方案制定到现场施工安全进行全程审批监控,江通Ⅱ标项目部对每个环节和吊装工艺流程细节把关,保证了施工质量合格符合要求。

针对当前雨季特殊的气候环境,现场对焊接提出一系列要求,经过全体工作人员的艰苦努力,为钢箱梁施工创造了良好条件。在钢箱梁顶推安装施工关键阶段,为了保证过往车辆通行安全,现场协调地方相关部门对通建高速公路实施了封闭,安装采用钢轨、导梁与大吨位吊车配合方法,圆满完成该处钢箱梁的施工。(文/图  高凤彪)